Logitech ha dado un paso fuerte en el mercado del sim racing con el lanzamiento del Logitech RS50, un sistema que busca ofrecer precisión, respuesta háptica más natural y una experiencia inmersiva tanto para pilotos novatos como avanzados. Durante nuestras pruebas, evaluamos el RS50 en títulos como F1 24, Forza Horizon 5, NASCAR Heat 4 y Dirt Rally 2.0, logrando obtener una medición completa de su rendimiento en diferentes superficies y estilos de conducción.
Construcción, Ingeniería y Hardware
El Logitech RS50 está fabricado con un chasis reforzado en polímero endurecido y un aro recubierto de material antideslizante que simula cuero sintético premium. Sus botones retroiluminados, distintos accesos rápidos y paddle shifters metálicos generan una sensación robusta, con un tacto preciso y recorrido firme.
A nivel técnico, el RS50 utiliza un motor híbrido de nueva generación, combinación de engranajes optimizados y sistema de correa, mejorando el torque, reduciendo fricción y eliminando gran parte del ruido presente en generaciones anteriores. Esto se traduce en una sensación más directa y progresiva, evitando saltos bruscos y entregando mayor detalle en zonas muertas y microvibraciones del terreno.
El ángulo de rotación llega hasta 900°, ajustable desde software, permitiendo configuraciones personalizadas para simuladores de F1, Rally o Turismo.
Pruebas de Rendimiento en Juegos
Durante el periodo de pruebas se realizaron test controlados en cuatro títulos distintos:
• F1 24
El RS50 entregó una respuesta precisa en curvas de alta velocidad. El True-force se percibe limpio, con buena lectura de pianos, cambios de carga aerodinámica y pérdida de adherencia en frenadas tardías. El nivel de detalle facilita la corrección natural del sobreviraje.
• Forza Horizon 5
En un entorno arcade-simulador, el volante mantiene un equilibrio estable entre fuerza y suavidad. Las vibraciones por terreno irregular y cambios de peso en derrapes se sienten sin retraso. La progresión del torque es constante incluso en maniobras bruscas.
• NASCAR Heat 4
El RS50 mostró una muy buena estabilidad en rectas largas y óvalos. Las pequeñas correcciones que requiere NASCAR fueron precisas, sin jitter ni zonas muertas perceptibles.
• Dirt Rally 2.0
Aquí destaca la capacidad del volante para transmitir terrenos sueltos, vibración por grava y golpes del chasis. La lectura fina del terreno fue uno de los puntos más altos del test, demostrando una gran sensibilidad para superficies complejas.
Nota técnica especial: Pedalera Logitech RS
El ecosistema incluye la pedalera RS, un complemento clave para aprovechar el sistema completo. Cuenta con:
Sensor Hall magnético para acelerador y embrague (sin desgaste mecánico).
- Freno con célula de carga (Load Cell) que permite medir presión y no solo recorrido.
Placa metálica pesada y ajustable para mejorar estabilidad.
Cambio de posición y ángulo según estilo de manejo.
En las pruebas de frenado progresivo, la pedalera RS mostró una precisión que supera ampliamente a las pedaleras tradicionales de membrana. En juegos como F1 24 la dosificación del freno es notablemente más natural, reduciendo bloqueos y permitiendo mayor repetibilidad en frenadas técnicas.
Conclusiones Finales
Tras realizar pruebas en múltiples simuladores y evaluar tanto el volante como la pedalera, se concluye que el Logitech RS50 representa una de las mejores propuestas de Logitech en años, combinando:
Excelente transmisión háptica
Construcción sólida
Silencioso y con bajo nivel de fricción
Buen detalle en vibraciones y superficies
Integración natural con la pedalera RS
La experiencia general es estable, precisa y apta tanto para sim racers avanzados como para quienes buscan su primer volante serio sin entrar en gamas extremadamente costosas.
La pedalera RS, con su freno por Load Cell, complementa el paquete entregando un rendimiento altamente competitivo para su segmento.
En resumen, el RS50 se posiciona como un sistema equilibrado, técnico y muy confiable, ideal para quienes desean una experiencia realista sin complicaciones de calibración o mantenimiento.
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